[혁신+] 용인에서 광화문까지 15분…'에어택시' 상반기 성능시험

조무정 기자 / 기사승인 : 2021-03-29 11:40:57
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- 한화시스템, 에어택시 상용화의 핵심인 '전기추진시스템' 테스트 올해 상반기 미국에서 오버에어와 공동 시험 운행

[일요주간 = 조무정 기자] 에어택시의 상업 운행 실현이 성큼 다가왔다.

한화시스템은 에어택시 상용화의 열쇠가 되는 ‘전기추진시스템’ 테스트를 올해 상반기 미국에서 오버에어와 공동으로 한다고 29일 밝혔다. 한화시스템은 지난해 오버에어 지분을 인수한 바 있다.

전기추진시스템은 기체가 수직으로 이륙하고, 뜬 뒤에는 기체가 앞으로 나가게 하는 두 가지 역할을 한다. 활주로가 필요 없고, 이착륙 공간을 최소화할 수 있다.  

 

▲ 한화시스템 버터플라이 전기추진시스템. (사진=한화시스템)

띄우고 앞으로 나가게 하는 추진체 두 개의 일을 하나가 맡다 보니 기체 무게는 줄어든다. 가벼워진 만큼 비행 거리도 늘어난다.

현재 개발이 마무리 단계인 전기추진시스템은 100% 전기로 구동된다. 오버에어의 저소음 특허 기술인 OSTR(Optimum Speed Tilt Rotor)로 헬리콥터보다 15db 이상 소음도 낮췄다.

한화시스템과 오버에어는 전기추진시스템을 장착할 기체와 에어택시용 ‘버터플라이’도 제작하고 있다. 최대속도는 시속 320km이다.

오전 8시 경기도 용인 터미널에서 전기추진시스템이 장착된 버터플라이를 타면 15분 만에 광화문역에 내릴 수 있다.

김석균 한화시스템 UAM 사업부장은 “이번 개발이 성공하면 UAM 시장에서 경쟁 중인 세계 10여 개 업체보다 한발 빠르게 나갈 수 있게 된다”며 “그렇게 되면 2024년까지 기체 개발, 2025년 시범 운행이라는 목표에 성큼 다가가게 될 것”이라고 기대했다.

 

 

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